반응형 항공 소식/항공기 주문・인도・퇴역18 플라이딜, A330neo 10대 주문 에어버스는 4월 23일, 사우디아 그룹의 자회사 LCC인 플라이딜이 A330-900 항공기 10대를 주문했다고 발표했다. 이는 플라이딜의 첫 광동체 항공기 주문으로, 플라이딜의 신규 장거리 노선 개설과 향상된 승객 경험을 위한 발판을 마련할 것이다. 이 주문은 툴루즈에 위치한 에어버스 본사에서 열린 서명식에서 발표되었으며, 이 자리에는 이브라힘 알-오마르 엔지니어 사우디아 그룹 사장, 크리스티안 셰러 에어버스 상업용 항공기 부문 CEO 등이 참석하였다. 사우디아 그룹은 2024년 5월에 플라이딜의 A321neo 항공기 54대를 포함하여 105대의 에어버스 항공기를 주문했다. 현재 플라이딜은 37대의 A320 패밀리 항공기를 운항하고 있으며, 사우디아 항공은 93대의 A320 패밀리 항공기와 A33.. 2025. 4. 24. 루프트한자 시티항공, A320neo 신조기 초호기 수령 루프트한자 시티항공은 4월 9일, 함부르크에서 첫 A320neo 신조기 D-AIJP기를 8일에 수령했다고 발표했다. 이는 루프트한자 시티항공이 발주한 첫 A320neo 신조기이다. D-AIJP기는 “Ingelheim am Rhein”으로 명명되었다. D-AIJP기는 루프트한자 그룹 내에서 루프트한자 시티항공이 중요한 역할을 하고 있음을 상징한다. D-AIJP기의 좌석 수는 180석으로, 단일 클래스이다. D-AIJP기는 루프트한자 시티항공의 다른 항공기와 마찬가지로 에어스페이스 캐빈을 갖춰 더 넓은 오버헤드 빈, 현대적인 조명 시스템을 갖추고 있다. 피터 알버스 루프트한자 시티항공 전무이사는 “우리의 신조기는 성공과 성장에 매일 기여하는 모든 직원의 헌신과 탁월한 업무에 대한 추가적인 동기 부.. 2025. 4. 10. 에바항공, A350-1000 6대 및 A321neo 3대 추가 주문 에어버스는 4월 7일, 에바항공이 A350-1000 6대 및 A321neo 3대를 추가 주문했다고 발표했다. 이번 주문으로 에바항공의 에어버스 항공기 백로그는 A350-1000 24대와 A321neo 18대로 늘어나게 되었다. 에바항공은 지난 3월, 에어버스와 A350-1000 및 A321neo 추가 주문에 대한 사항을 대만증권거래소에 신고하였다. 에바항공은 지난 1월, A350-1000 18대와 A321neo 15대를 주문했었다. 이날 주문에는 옵션도 포함되어 있으며, 이번에 추가 주문된 항공기는 옵션을 행사하는 것이다. 클레이 선 에바항공 사장은 이번 주문에 대해 “우리 기단에 새롭게 추가된 기종은 지속 가능한 항공에 대한 우리의 헌신과 탁월한 여행 경험을 제공하는 것을 재확인한다. A350-.. 2025. 4. 7. 중화항공, A350-1000 10대 확정 주문 에어버스는 3월 31일, 중화항공이 A350-1000 10대를 확정 주문했다고 발표했다. 이는 중화항공의 지난 12월 발표에 이은 것이다. 중화항공은 A350-1000을 북미와 유럽을 비롯한 장거리 노선에 투입할 예정이다. 이는 중화항공이 현재 운항중인 A350-900과 운영적 공통성을 제공하여 원활한 통합과 효율성을 보장할 것이다. 카오싱황 중화항공 회장은 “A350-1000에 대한 투자는 우리의 국제적 성장 전략을 뒷받침하며, 승객의 여행 경험을 개선하려는 우리의 의지를 반영한다. 우리는 뛰어난 항속 거리, 연료 효율성 및 편안함을 갖춘 A350-1000이 장거리 운항을 혁신하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 확신한다”고 말했다. 브누아 드 생텍쥐페리 에어버스 상업용 항공기 사업부 EVP는.. 2025. 4. 1. BOC, A320neo 패밀리 70대 주문 에어버스는 3월 31일, BOC 에비에이션이 A320neo 패밀리 70대를 주문했다고 발표했다. 이번 주문으로 BOC의 에어버스 백로그는 에어버스 역사상 최대를 기록하였다. 이번 주문분은 2032년까지 순차적으로 인도될 예정이다. 여기에는 A320neo 패밀리의 다른 기종으로 주문을 전환할 권한도 포함된다. 스티븐 타운엔드 BOC CEO 겸 상무이사는 “이 거래로 에어버스 백로그는 약 200대로 늘어나고, 1996년 첫 주문 이후 에어버스 항공기 인도 대수가 700대를 넘을 것이다. 이 주문으로 세계 5대 항공기 리스사라는 입지를 공고히 하고, 향후 10년간 강력한 파이프라인을 확보할 수 있게 되었다”고 말했다. 브누아 드 생텍쥐페리 에어버스 상업용 항공기 사업부 EVP는 “BOC의 신규 주문은.. 2025. 4. 1. BOC, B737 MAX 8 50대 주문 보잉은 3월 30일, BOC 에비에이션이 B737 MAX 8 50대를 주문했다고 발표했다. 이로써 BOC의 B737 MAX 포트폴리오는 최대 215대로 늘어나게 되었다. 협동체 항공기가 향후 20년간 인도될 항공기의 75%를 차지할 것으로 예상됨에 따라, 리스사들은 고객사의 기단 성장 계획을 지원하고 효율성이 떨어지는 구형 항공기를 교체하기 위해 포트폴리오를 재구축하고 있다. 지금까지 리스사들은 1,200대 이상의 B737 MAX 항공기를 주문했으며, 고객사들은 10년 안에 퇴역할 연간 최대 300대의 B737NG를 교체하고자 한다. 스티븐 타운엔드 BOC CEO 겸 상무이사는 “보잉과의 강력한 파트너십 덕에 연료 효율이 높은 B737 MAX 8 항공기 50대 주문이 이루어졌다. 이 거래로 우리는.. 2025. 4. 1. 대한항공, B777X 등 보잉 항공기 40대 확정 주문 보잉은 3월 26일, 대한항공이 B777X 20대, B787-10 20대를 확정 주문했다고 발표했다. 대한항공은 이날 B787 드림라이너 10대에 대한 옵션 계약도 체결하였다. 대한항공은 2024년 판버러 에어쇼에서 보잉과 항공기 최대 50대에 대한 약정을 체결하였다. 또한 얼마 전에는 보잉, GE 에어로스페이스와 협력 강화 방안을 논의하며 GE 예비 엔진 구매와 함께 약정 이행을 조속히 마무리하기로 협의하였다. B777X는 2클래스 구성으로 최대 426명의 승객을 태울 수 있으며, 항속거리는 최대 7,285nm이다. B787-10은 최대 336명의 승객을 태운 채 6,300nm을 비행할 수 있다. 조원태 대한항공 CEO는 이에 대해 “대한항공과 보잉은 50년 이상 신뢰와 상호 성장을 기반으로.. 2025. 4. 1. JAL, B737 MAX 8 17대 추가 주문 확정 보잉은 3월 25일, 일본항공(JAL)이 B737 MAX 8 17대를 추가 주문했다고 발표했다. 이는 JAL의 두번째 B737 MAX 주문이며, 이번 주문으로 JAL의 B737 MAX 주문량은 38대로 늘었다. JAL은 현재 국내선을 중심으로 운항중인 B737-800의 갱신 기재로 B737 MAX 8 21대를 2023년 3월에 주문하였다. 이는 2026년부터 인도될 전망이다. JAL은 2007년에 B737-800을 취항하여 현재 총 42대의 B737-800을 운항하고 있다. 돗토리 미츠코 JAL 사장은”B737은 거의 50년간 협동체의 중추였으며, 미래 항공기로 유산을 이어갈 수 있어 영광이다. 우리는 정교한 비행 경험으로 소중한 고객에게 안전한 여행을 제공하기 위해 더 많은 B737 MAX 8을.. 2025. 3. 29. 페덱스, ATR 72-600F 10대 추가 주문 ATR은 3월 21일, 페덱스가 ATR 72-600F 10대를 추가 주문했다고 발표했다. 이는 페덱스가 이전에 주문한 30대의 ATR 72-600F에 추가되며, 2027년부터 2년간 인도될 예정이다. 유일한 리저널 화물기인 ATR 72-600F는 -600 시리즈에 적용된 최신 기술을 통합하는 동시에 화물 작업을 위해 특별히 설계되었다. ATR 72-600F의 벌크 구성은 9개의 수직 네트, 바닥의 부착 지점 및 측면 트랙 덕분에 최대 75m3의 용량을 최적화하는 데 도움을 준다. 또한 대형 카고 도어, 화물 적재 시스템 및 넓은 횡단면을 갖춘 ATR72-600F는 ULD를 수용하여 대형 화물기와 연계할 수 있다. 9.2t의 탑재량을 가진 이 특수 설계는 ATR 72-600F를 페덱스의 기단 중 핵.. 2025. 3. 22. 말레이시아 항공, B737 MAX 최대 60대 주문 보잉은 3월 21일, 말레이시아 항공이 B737 MAX 항공기 최대 60대를 주문했다고 발표했다. 지난 1월에 이루어진 이 주문을 통해 말레이시아 항공은 동남아시아에서 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있을 것이다. 이번 주문은 B737 MAX 8 18대와 B737 MAX 10 12대 확정, 옵션 30대로 이루어져 있다. 동남아시아 지역의 항공기 대수는 향후 20년간 250% 가까이 증가할 것으로 예상되며, 이는 말레이시아 항공이 B737 MAX 8과 B737 MAX 10에 투자한 것의 중요성을 강조한다. 이즈함 이스마일 말레이사 항공 이사는 “이는 말레이시아 항공 그룹의 상당한 투자로, 최첨단 프리미엄 캐빈 서비스와 최첨단 기술을 고객에게 제공할 수 있게 되었다. 이러한 신규 항공기를 추가하면 기.. 2025. 3. 22. 집에어, B787-9 10대 도입 ZIPAIR Tokyo(집에어)는 3월 18일, B787-9 10대를 도입하기로 결정했다고 발표했다. 도입 시기는 2027년 이후이다. 집에어는 현재 B787-8 8대를 운항하고 있다. 또한 B787-8 2대를 추가로 수령할 예정이다. 집에어의 B787-8은 2클래스 290석 구성으로, ZIP Full-Flat이 18석, Standard가 272석 장착되어 있다. 집에어는 B787-9 도입으로 풀 플랫 시트 공급량을 늘릴 예정이다. 이번에 도입하는 B787-9는 집에어의 모회사인 일본항공(JAL) 이관분이다. JAL은 현재 B787-9 22대를 운항하고 있으며, 지난 7월에 B787-9 10대를 추가 주문하였다. 2025. 3. 21. JAL, B737 MAX 8 17대 추가 도입 일본항공(JAL)은 3월 19일, B737 MAX 8 17대를 추가로 도입하기로 결정했다. 이로써 JAL의 B737 MAX 8 주문량은 총 38대가 될 예정이다. JAL은 현재 국내선을 중심으로 운항중인 B737-800의 갱신 기재로 B737 MAX 8 21대를 2023년 3월에 주문하였다. 이는 2026년부터 인도될 전망이다. JAL은 2007년에 B737-800을 취항하여 현재 총 42대의 B737-800을 운항하고 있다. 이 중 국내선 사양기인 36대에는 2클래스 165석(클래스J 20석, 일반석 145석) 구성으로, 국제선 사양인 나머지 9대에는 2클래스 144석(비즈니스 12석, 이코노미 132석)의 구성으로 되어 있다. 국내선에서는 이번에 추가 도입을 결정한 B737 MAX 8 외에.. 2025. 3. 20. 이전 1 2 다음 반응형
